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DISCO3.CO.UK > Generale

GUIDA ALL'ACQUISTO D3/4 USATO
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ALLA LUCE DI QUESTA GUIDA
COMPRERO' IL DISCO
71%
 71%  [5]
CI PENSO UN PO'
28%
 28%  [2]
ADESSO NON CREDO
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NON CI PENSO PRORPIO
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Total Votes: 7

Francidisco3
 


Member Since: 24 Aug 2015
Location: Reggio Emilia
Posts: 19

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 XS Auto Unknown ColourDiscovery 3

Ciao a tutti.
Nella mia attuale ricerca di informazioni per avvicinarmi all'acquisto del disco, oggi ho fatto una capatina da una azienda specializzata in iniezioni.
Dalla loro esperienza, il disco non soffre di problemi particolari all'impianto di iniezione.
Mi ha suggerito di fare un test di compressione del motore dell'auto prima di prenderla.
Voi che ne dite?
Grazie Razz
  
Post #15259877th Sep 2015 10:09 pm
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LolloD3
 


Member Since: 12 Dec 2013
Location: ROMA
Posts: 140

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Stornoway GreyDiscovery 3

Quindi vorresti prendere un auto da un possibile venditore...te la fai prestare...fai il test di compressione...e se non va bene la riporti...ottimo
  
Post #15260758th Sep 2015 8:21 am
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Francidisco3
 


Member Since: 24 Aug 2015
Location: Reggio Emilia
Posts: 19

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 XS Auto Unknown ColourDiscovery 3

Mi sembra di leggere ironia/sarcasmo..

Mi sbaglio Lollo??
  
Post #15261818th Sep 2015 12:22 pm
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Francidisco3
 


Member Since: 24 Aug 2015
Location: Reggio Emilia
Posts: 19

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 XS Auto Unknown ColourDiscovery 3

Ho inteso che per fare il lavoro occorra inserire al posto delle candelette una "spina" a cui collegare un manometro.
Probabilmente non è una cosa rapidissima...

Whistle
  
Post #15261838th Sep 2015 12:25 pm
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Sidestick
 


Member Since: 22 Apr 2012
Location: Rome
Posts: 1961

Italy 2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Java BlackDiscovery 3

A me ma pare na str...ata... come dicevano i trettre!
 - Easy-Lift suspension module
- GoodWinch 9500 lb
- Full underbody protections
- Tree/Rock sidebars
- Prospeed roofrack & ladder
- Compressor guard
- Raised Air Intake
- Driving lights (2+4)
- 50 mm Waffle boards
- Webasto Timer
- Overland Rooftop Tent
- Rear seats entertainment
- Front & Rear camera
- GVIF
- Removable tow bar
- Cubby box fridge
- BFG KO2 265/65R17
-  
 
Post #15261928th Sep 2015 12:44 pm
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LolloD3
 


Member Since: 12 Dec 2013
Location: ROMA
Posts: 140

Italy 2007 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Stornoway GreyDiscovery 3

Francidisco3 wrote:
Mi sembra di leggere ironia/sarcasmo..

Mi sbaglio Lollo??


Francis scusami

non volevo assolutamente offendere nessuno

solo che per quello che so io l indice di compressione della macchina non è un lavoretto cosi.
il motivo per il quale ho risposto è :

dovendo comprare una macchina nuova volevo sapere chi è che ti fa " Aprire " le sedi degli iniettori per controllare l indice di compressione

ecco tutto e forza D3
  
Post #15266149th Sep 2015 8:03 am
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ITAMAU
 


Member Since: 02 Oct 2015
Location: BOVALINO
Posts: 5

Italy 
consigli acquisto

salve,
come già scritto nella presentazione sono alla ricerca di un disco 3, con il vostro aiuto spero di capire meglio come orientarmi nella mia ricerca.
il mio sogno è trovare una a benzina e montare il gpl, ma sembra che quelle a benzina siano inesistenti, se mene potete segnalare qualcuna vene sono grato.
in questo momento sto valutando due disco tutte e due del 2005 e tutte e due a 8500 euro però una in perfette condizioni posseduta da un medico che mi assicura di viaggiare tranquillamente tutti i giorni anche per lunghe percorrenze, tagliandata e gommata ma con 250000km, unaltra con 120000km più accessoriata (ha il navi) ma con il freno a mano rotto e da tagliandare.
il mio problema è che ho paura di prendere una macchina con troppi km, ma ho anche paura di prendere una da sistemare e spendere un botto di soldi inutilmente, voi cosa mi consigliate?
grazie e a presto
  
Post #15383422nd Oct 2015 10:51 am
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VVTC
 


Member Since: 27 Sep 2011
Location: Milano
Posts: 499

Italy 2012 Discovery 4 3.0 SDV6 HSE Auto Java BlackDiscovery 4

250 mila km sembrano tanti, però in 10 anni è una percorrenza accettabile. Ho visto inserzioni di D4 di 5 anni con 300 mila km, quindi credo che il chilometraggio per il motore non sia un problema. E' tutto i lresto che accuserà gli anni e i chilometri.
Primo consiglio: avere un bravo meccanico che sappia mettere le mani sul D3

Verificare la realtà dei 120 mila km in 10 anni (tagliandi precedenti ecc ecc) e poi fai tu un mega tagliando alla macchina, riducendo pertanto il prezzo di acquisto.

Come avrai letto nelle varie pagine, la manutenzione ha dei costi notevoli, come è notevole la massa del Discovery (2600kg + passeggeri + bagagli arrivi al peso di un furgone da trasporto), però sei ripagato da un veicolo assolutamente BELLISSIMO Laughing Laughing
 Discovery 4 = 255 cavalli, però con alla guida un asino Smile
KTM 950 SMR = 100 rumorosissimi cavalli ben carburati !! 
 
Post #15383452nd Oct 2015 10:59 am
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ITAMAU
 


Member Since: 02 Oct 2015
Location: BOVALINO
Posts: 5

Italy 

grazie vvtc, quello più kilometrato sembra più nuovo dell'altro, buh ora vediamo
  
Post #15384702nd Oct 2015 3:13 pm
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Handles_2008
 


Member Since: 06 Feb 2016
Location: Nord Italia
Posts: 185

Italy 2008 Discovery 3 TDV6 HSE Auto Stornoway GreyDiscovery 3

Aggiungerei il filtro aria-massa: se provate l'auto (o l'avete già comprata...) e vi sembra che la risposta del motore premendo l'acceleratore non sia costante, o notate il contagiri che ballonzola anche se avete il piede fermo, sospettare che il debimetro sia da pulire o da cambiare se rotto. Originale mi hanno detto 350€, su internet l'ho trovato in diversi posti a circa 100£
 Disco 3 presa a Gennaio 2016
2.7 TDV6
HSE full leather black
7 posti
Colore Stornoway grey 
 
Post #160832611th Feb 2016 10:40 am
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Fede4x4
 


Member Since: 20 Sep 2017
Location: Cuneo
Posts: 3

Italy 

grazie per queste info preziose Thumbs Up
  
Post #185959320th Sep 2017 10:55 am
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