Member Since: 01 May 2008
Location: milano
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crazy wrote:
Se non hanno un banco prova 4x4 difficilmente ti potranno dare i grafici degli incrementi, magari li hanno generici, ma non riferiti alla tua auto. Sarebbe già buono avere quelli generici. Te l'hanno fatto direttamente in conce ho hanno portato l'auto da un preparatore specifico?
Bye bye
In effetti non ho visto nulla di simile tipo rulli o altro...
In realtà hanno solo collegato un pc e fatto il lavoro in un oretta. Mi dicevano che un tempo lo facevano fare fuori sede da un centro apposito, poi si sono fatti dare le programmazioni per i modelli e lo fanno loro in sede.
Mi auguro che nel frattempo non siano cambiate le cose sotto il cofano...
Speriamo in bene!!
5th Sep 2008 1:24 pm
SuperMario
Member Since: 20 Jun 2008
Location: Italy
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crazy wrote:
SM i resoconti degli stratosferici risultati dei tuoi giri di prova in "economi run" li ho già letti, qui e di la; mi rincresce dirtelo ma non possono fare testo. Il mio consumo è medio su ogni pieno, in condizioni normali, come penso quelli di tutti gli altri e non per fare 10 o 20 0 30 Km e leggere il CDB; sono dati inutili che non servono a niente IMHO.
Bye bye
Be serve poco anche leggere per una frazione di secondo i 17,7 kml, oppure bruciare olio lubrificante nelle camere di scoppio
Ciao
5th Sep 2008 1:47 pm
lucolozzolo
Member Since: 01 May 2008
Location: milano
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ok! Confermo miglioramenti nei consumi..
Pur divertendomi di tanto in tanto con qualche bella accelerazione, nel traffico di Milano non sono mai sceso sotto i 10Km/l.
Con la stessa guida credo che non avrei toccato gli 8 prima...
Ciao!!
5th Sep 2008 5:21 pm
crazy
Member Since: 27 Jan 2008
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SM sul fatto che leggere 17,7 per una frazione di secondo non serva a un tubo siamo tutti d'accordo; io parlavo di consumi nel mondo reale non virtuale. Per l'olio 2t manco ti rispondo più. Buon bagno.
Bye byeLandy lover
Membro del Club
Voi siete bravi o la mia ha un buco nel serbatoio!
Io ci faccio 50 mila km all anno giu anzi su di li..
Faccio un pieno ogni giorno e mezzo circa, in autostrada viaggiando dai 130 ai 140 tanto tra tutor e traffico è difficile far meglio sono sui 9.5 km / l
In montagna o citta ho uin bel 7.5 km/l.
Ad ogni modo con un pieno ballo dai 600 ai 750 km_____________________________________________
una land griffata!!!, anzi GRAFFIATA
7th Sep 2008 7:06 am
lillo1966
Member Since: 26 Jan 2008
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La mia e identica a quella di Piadina .... hanno lo stesso buco nel serbatoio !!
Non do retta al CDB ed in 36000 km quando sono riuscito a fare + di 9km/l mi sono fatto gli applausi da solo.
come faccio a saperlo? Azzero il parziale ad ogni pieno e calcolo il consumo ogni volta.
Piadina dico sicuramente una banalità ma probabilmente dipende quanto premi l'acceleratore... per fare quei numeri di cui parliamo cerco di evitare le accelerate brusche ed in autostrada e quando posso anche in statale Cruise Control e velocità constantissima al regime di coppia massima (altra banalità dirai... )
Belle soddisfazioni le accelerate ma non per il portafoglio... dipende quindi anche dallo stile di guida.
Con questo non dico che guidi male, ci mancherebbe! dico solo che magari tu ti togli qualche soddisfazione in più di quanto lo faccia io!
Paolo, certo che puoi dirmi che guido male ahah lo so solo che ci bado poco.....se devo stare attento a ogni accellerata....mi vien fastidio alla caviglia _____________________________________________
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7th Sep 2008 9:57 pm
ferrfrancesco
Member Since: 27 Jan 2008
Location: Pisa
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faccio il paragone con lo stesso disco di famiglia....
IO: quando il disco l' uso io nelle tratte soprtutto autostradali l CDB segna nell' istantaneo 11-10.7-11.5, senza mai usare il cruise control. ( ho una guida molto fluida perchè ho guidato più auto con l' automatico che con il manuale) quando scendo e il CDB mi fa la media mi segna 10.7- 11.
MIO PADRE: anche nelle tratte autostradali( uguali alle mie) è un miracolo se riesce a far toccare i 10, spesso 9.7-9.5 ( guida fatta di varie accelerazioni, detto tra noi il C/A non è proprio il suo forte, 40 anni di manuale sono duri da cancellare)
arrivo alla conclusione che molto dipende dal rapporto che il piede istaura con il pedale.....
7th Sep 2008 10:04 pm
DiscoRagno
Member Since: 14 Jun 2007
Location: Viterbo
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Ragazzi mio padre ha preso il Disco per andare in vacanza..
Viterbo-Canazei..e ritorno + altri giretti in montagna...1500km circa(mi telefonava per descrivere dove si era andato a ficcare col Disco, chiedendomi quali fosse il migliore settaggio sul terrain response, so' ragazzi!!)
Beh al ritorno ho preso Io il disco, non ci credere..11,5 km/l....ma come fa??? Io al limite faccio 10,5, è difficle non pestare il piede...
I dati sui consumi sono quelli visualizzati sul sistema di bordo.
Ciao ciao..Look my video gallery
click my logo
7th Sep 2008 10:32 pm
lucolozzolo
Member Since: 01 May 2008
Location: milano
Posts: 41
Continuano le prove consumi...
Purtroppo in una settimana intera di città e riapertura scuole i consumi si sono assestati su 8,8 più o meno stabili.
Sicuramente meno di prima e giudando con un pò più di "soddisfazioni"...
Aspetto di farci un viaggetto per vedere cosa cambia in autostrada.
sono in autostrada a Bologna, partito da Rimini martedì destinazione Rennes, bretagna Francia 1440 km, sto tornando......3000 km di autostrada segna 8.1 km/litro....per fare i dieci bisogna fare i 90!!!!!!_____________________________________________
una land griffata!!!, anzi GRAFFIATA
Ti confermo ciò che ti ho detto: a 1900 rpm (regime di coppia massima) vado in sesta a 115 Km/h circa da tachimetro... e faccio tranquillamente i 10.5/11 Km/litro mantenendo quella velocità !
Il che non è male per un camion da 27 q.li come il nostro, tanto che da test fatti su riviste è risultata più parca nei consumi di Pajero e LandCruiser di simil stazza...
Ciao
PS: 27 q.li non li senti solo sul fango come dici tu ma nei cambi di velocità ... fisica Piadina, fisica, non si scappa
Ti confermo ciò che ti ho detto: a 1900 rpm (regime di coppia massima) vado in sesta a 115 Km/h circa da tachimetro... e faccio tranquillamente i 10.5/11 Km/litro mantenendo quella velocità !
Il che non è male per un camion da 27 q.li come il nostro, tanto che da test fatti su riviste è risultata più parca nei consumi di Pajero e LandCruiser di simil stazza...
Ciao
PS: 27 q.li non li senti solo sul fango come dici tu ma nei cambi di velocità ... fisica Piadina, fisica, non si scappa
Paolo, lo so.....però riuscire a fare i 10 o gli 11.....se uno l' auto la usa per andare al bar, può anche andar bene, se uno ci fà 60 mila km all' anno in autostrada come mè...si diventa matti.
La uso come un' auto normale, e faccio da 8 a 9.....anzi ci sto anche un pò attento ahahah....sennò farei i 6!
che poi consumi meno del pajero è vero, ma consuma tanto ugualmente!
p.s. perchè è 27 qli?????
non riuscivano a farla più leggera?
hai visto la nuova mercedes GLK che ne venderanno una montagna? il 3200 è 18 qli!!!!!!!!!!!!_____________________________________________
una land griffata!!!, anzi GRAFFIATA
Si i 27 q.li sono il suo vero handicap... sembra sia dovuto al fatto che hanno sviluppato un telaio comune con la RRS che ha portato a questo risultato...
La GLK non la comprerei mai! troppo SUV, non vale nulla in confronto... a sto punto mi compro l'Infinity!
Devo dire che se Land Rover facesse una auto leggera tipo la GLK ma con i contenuti tecnologici (intendo sospensioni, ridotte, Terrain Control etc.) della DISCO3 la comprerei subito! sarebbe davvero una bomba...
Invece fanno la FL2 con pianale della S MAX e senza ridotte/sospensioni pneumatiche... peccato... anche perchè le future LR da quanto ho visto saranno su questa piega (7 posti, LRX per la piccola versione etc...)
Staremo a vedere... intanto mi hanno scartato alla selezione per tecnici perchè hanno ricevuto talmente tanti application che ne hanno per sei mesi almeno!
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