crazy
Joined: 27 Jan 2008
Location: Near Milan
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Complimenti per la disponibilità.
Perchè dici che non si può fare in casa?
Il connettore, se non sbaglio, dovrebbe essere il sensore della pressione del rail che, nei modelli fino al 2007, dovrebbe essere vicino al vetro anteriore a sx guardando dal davanti del mezzo (ben nascosto ma raggiungibile, se più o meno sai dov'è) mentre nei modelli dal 2007 dovrebbe essere dov'è il tuo (più facile).
Ti ha spiegato anche qualcosa sul funzionamento?
Bye bye Landy lover
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 Thu Sep 25 2008 2:34pm |
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crazy
Joined: 27 Jan 2008
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http://www.tboxdiesel.com/index.php?tpl=powergate
Anche questo sembra abbastanza interessante; pare che stia prendendo piede la moda del tuning fai da te visto che lo propone simile anche un sponsor del sito.
C'è troppa roba in giro, non si sa più da che parte indirizzarsi.
A parer mio ci vorrebbe qualcuno di fiducia che fosse in grado di spiegarci seriamente qualcosa; in rete si trova tutto ed il contrario di tutto, ma la maggior parte sono cose pubblicitarie della serie "il mio è meglio".
Bye bye Landy lover
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| Thu Sep 25 2008 3:39pm |
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Piadina
Joined: 27 Apr 2008
Location: Rimini...come il RIMINI RED!!
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allora, i sistemi che innalzano la pressione del turbo, sono PERICOLOSI se non ben fatti, questo agisce sulla durata di iniezione e sulla quantità di gasolio.....pressione rimane invariata.
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certo che si può fare a casa, ma con un pò di manualità....
questo è lo spinotto da staccare nei modelli DOPO il 2007, bisogna togliere il coperchio in plastica fonoassorbente.
Poi magari vi accorgete come mè che avete il manicotto aria staccato per metà, il quale striscia nella ventola 
Questo è il particolare da staccare
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Qui in mezzo lo spinotto fatto a T del modulo aggiuntivo, che io ho messo dentro il box, sopra l' abs.
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Il pezzo azzurro e il filo bianco non c'entrano, sono quelli che vanno al pc dentro la macchina... Off road con la moto...è il mio lavoro.
Off road con il disco...è il mio hobby.
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| Thu Sep 25 2008 6:02pm |
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crazy
Joined: 27 Jan 2008
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Ciao, ottimo servizio; per la pressione però io mi riferivo a quella del rail non a quella del turbo; da quello che dici però dovrebbe rimanere invariata anche quella, agendo il modulo sui tempi e sulla durata dell'iniezione, giusto? Oppure per aumentare la portata di gasolio bisogna aumentare anche la pressione del rail?
Miglioramenti dopo la seconda prova?
Scusa se rompo con tutte 'ste domande ma siccome sono un curiosone e di elettronica ci capisco una cippa .... approfitto della tua disponibilità.
Bye bye Landy lover
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| Fri Sep 26 2008 6:51am |
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Piadina
Joined: 27 Apr 2008
Location: Rimini...come il RIMINI RED!!
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dunque, ho fatto togliere la seconda volta, perchè andava troppo  in prima e seconda si alzava
Dato che ci faccio parecchi km, la uso per lavoro, la uso anche in Tunisia e Libia......non mi va di rischiare.
Così è più agile nei passaggi e a prendere giri....sarà un 15% in più, mi basta era più una curiosità, vista la spesa...ho provato.  Off road con la moto...è il mio lavoro.
Off road con il disco...è il mio hobby.
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| Fri Sep 26 2008 6:58am |
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giovipatane
Joined: 06 Sep 2008
Location: Sardinia
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Quindi, tirando le somme? I'm land rover enthusiast
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| Fri Sep 26 2008 12:18pm |
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crazy
Joined: 27 Jan 2008
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A quanto pare il gioco vale la candela, o no?
Bye bye Landy lover
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| Fri Sep 26 2008 2:04pm |
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a_paolo
Joined: 11 Mar 2007
Location: Somewhere in NE Italy
Posts: 445
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A 'sto punto davvero mi chiedo se varrebbe la pena avere settaggi diversi in base all'uso... 
Ma queste cose perché mamma LR non le mette già di serie? che problemi possiamo avere? Affidabilità? Usura?
Queste cose mi bloccano... non credo abbiamo una risposta certa. Paolo
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DISCOVERY 3 XS MY2007 Zermatt Silver 
http://it.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Discovery
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| Fri Sep 26 2008 2:25pm |
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Piadina
Joined: 27 Apr 2008
Location: Rimini...come il RIMINI RED!!
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Tirando le somme, 600 euri non li spenderei ma 190 si, perxhè è meno loffa e usa più motore e meno cambio. La centralina a 4 posizioni selezionabili..così per telefono il tipo ti risolve eventuali ritardi o anticipi Off road con la moto...è il mio lavoro.
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| Fri Sep 26 2008 6:03pm |
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crazy
Joined: 27 Jan 2008
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Concordo con Piadina; proverò a contattare il buon Matteo non appena avrò un pò di tempo per giocherellare.
A quanto pare, però, già il settaggio originale dovrebbe fungere no? Perchè sinceramente per settare una centralina anche se semplice magari ti si incasina altro. Chiederò lumi.
Bye bye Landy lover
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| Sat Sep 27 2008 6:21am |
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Piadina
Joined: 27 Apr 2008
Location: Rimini...come il RIMINI RED!!
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le 4 curve ono apposta per quelli, in quanto i motori reagiscono differentemente, anche in base ai km.....quindi lui ne fa 4, se ci sono problemi per telefono ti dice quale numero impostare.
io la so così, e così me l'ha venduta.
Però la mia va e va bene.... Off road con la moto...è il mio lavoro.
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| Sat Sep 27 2008 6:43am |
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crazy
Joined: 27 Jan 2008
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Grazie. Landy lover
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| Sat Sep 27 2008 7:54am |
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